Hallo,
mir wurde das Digital Eliteboard kürzlich empfohlen. Ich habe eine kurze Frage.
Wir haben in unseren Audi A4 B9 Facelift aus 2020 vom analogen Tacho auf das Virtual Cockpit umrüsten lassen. Nun sollte das Fahrzeug wieder zurückgerüstet werden (lange Geschichte).
Mir wurde gesagt, dass ich den alten Tacho problemlos wieder einbauen kann. Es würde lediglich der Komponentenschutz angehen, den bspw. eine Audi-Werkstatt entfernen müsste. Ich habe mir dafür jedoch jemand anders suchen müssen, da sich die Vertragswerkstätten allesamt weigern.
Heute habe ich den Tacho umgebaut und natürlich den Anschlussstecker wieder von 18-polig auf 32-polig zurückgepinnt. Selbstverständlich peinlichst genau nach Anleitung. Fahrzeug befindet sich hinsichtlich der Hardware wieder im Werkszustand. Beim ersten Start der Zündung sah alles soweit normal aus. Ich konnte sogar kurz durch die Menüs im Display schalten. Wie zu erwarten kam dann SAFE CP und diverse Kontrolllampen leuchten. Alles halb wo...
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mir wurde das Digital Eliteboard kürzlich empfohlen. Ich habe eine kurze Frage.
Wir haben in unseren Audi A4 B9 Facelift aus 2020 vom analogen Tacho auf das Virtual Cockpit umrüsten lassen. Nun sollte das Fahrzeug wieder zurückgerüstet werden (lange Geschichte).
Mir wurde gesagt, dass ich den alten Tacho problemlos wieder einbauen kann. Es würde lediglich der Komponentenschutz angehen, den bspw. eine Audi-Werkstatt entfernen müsste. Ich habe mir dafür jedoch jemand anders suchen müssen, da sich die Vertragswerkstätten allesamt weigern.
Heute habe ich den Tacho umgebaut und natürlich den Anschlussstecker wieder von 18-polig auf 32-polig zurückgepinnt. Selbstverständlich peinlichst genau nach Anleitung. Fahrzeug befindet sich hinsichtlich der Hardware wieder im Werkszustand. Beim ersten Start der Zündung sah alles soweit normal aus. Ich konnte sogar kurz durch die Menüs im Display schalten. Wie zu erwarten kam dann SAFE CP und diverse Kontrolllampen leuchten. Alles halb wo...
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