Hy an alle da draussen
Ich bin vor 3 Wochen mit abgestorbenen Motor zum Glück auf nen Rastplatz gerollt. Denn die Dieseleinspritzpumpe bzw. Mengenteiler hat die Gruppe verlassen.
Also Alte raus / "Neue" rein. Bis dato wusste ich nicht, dass man das wieder miteinander verheiraten muss.
So den Login für den Schalttafeleinsatz hab ich mir schon mit dem VAG EEpromer beschaffen können.
Das Problem ist nun das ich kein Login Pin fürs Motorsteuergerät habe. Hab jetzt 2 Tage dran gesessen mit sämmtlichen Programmen die hier so zu finden sind VAGdash Tacho etc.
Entweder läuft das so ab, dass eine mag mein Dongle nicht und das andere Programm hat kein zu griff auf die ECU.
ODIS hat mir zwar alles rausgespuckt ID und so, nur das geht ja nur online mit Zugangsdaten die ich nicht habe für ERWin!
Man kann doch aber anhand der ID und dem Steuergerät ein Pin generieren.
Wenn mir da einer weiterhelfen kann. Ich benötige das Auto dringend für mein arbeitsweg. Meine Schwesters Transporter...
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Ich bin vor 3 Wochen mit abgestorbenen Motor zum Glück auf nen Rastplatz gerollt. Denn die Dieseleinspritzpumpe bzw. Mengenteiler hat die Gruppe verlassen.
Also Alte raus / "Neue" rein. Bis dato wusste ich nicht, dass man das wieder miteinander verheiraten muss.
So den Login für den Schalttafeleinsatz hab ich mir schon mit dem VAG EEpromer beschaffen können.
Das Problem ist nun das ich kein Login Pin fürs Motorsteuergerät habe. Hab jetzt 2 Tage dran gesessen mit sämmtlichen Programmen die hier so zu finden sind VAGdash Tacho etc.
Entweder läuft das so ab, dass eine mag mein Dongle nicht und das andere Programm hat kein zu griff auf die ECU.
ODIS hat mir zwar alles rausgespuckt ID und so, nur das geht ja nur online mit Zugangsdaten die ich nicht habe für ERWin!
Man kann doch aber anhand der ID und dem Steuergerät ein Pin generieren.
Wenn mir da einer weiterhelfen kann. Ich benötige das Auto dringend für mein arbeitsweg. Meine Schwesters Transporter...
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